వార్తలు

మీ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి మేము కుక్కీలను ఉపయోగిస్తాము. ఈ సైట్‌ను బ్రౌజ్ చేయడం కొనసాగించడం ద్వారా, మీరు మా కుక్కీల వినియోగానికి అంగీకరిస్తున్నారు. మరిన్ని వివరాలు.
ఒక ట్రాఫిక్ ప్రమాదం నివేదించబడినప్పుడు, ఒక వాహనం అక్కడి నుండి వెళ్లిపోయినప్పుడు, ఫోరెన్సిక్ ప్రయోగశాలలు తరచుగా ఆధారాలను తిరిగి పొందే పనిని చేపడతాయి.
అవశేష సాక్ష్యాలలో పగిలిన గాజు, విరిగిన హెడ్‌లైట్లు, టెయిల్‌లైట్లు లేదా బంపర్లు, అలాగే స్కిడ్ మార్కులు మరియు పెయింట్ అవశేషాలు ఉన్నాయి. వాహనం ఒక వస్తువు లేదా వ్యక్తిని ఢీకొన్నప్పుడు, పెయింట్ మచ్చలు లేదా చిప్స్ రూపంలో బదిలీ అయ్యే అవకాశం ఉంది.
ఆటోమోటివ్ పెయింట్ సాధారణంగా బహుళ పొరలలో వర్తించే వివిధ పదార్థాల సంక్లిష్ట మిశ్రమం. ఈ సంక్లిష్టత విశ్లేషణను క్లిష్టతరం చేస్తున్నప్పటికీ, వాహన గుర్తింపు కోసం ఇది ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని కూడా అందిస్తుంది.
రామన్ మైక్రోస్కోపీ మరియు ఫోరియర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మ్ ఇన్‌ఫ్రారెడ్ (FTIR) అనేవి అటువంటి సమస్యలను పరిష్కరించడానికి మరియు మొత్తం పూత నిర్మాణంలోని నిర్దిష్ట పొరల యొక్క విధ్వంసక విశ్లేషణను సులభతరం చేయడానికి ఉపయోగించే కొన్ని ప్రధాన పద్ధతులు.
పెయింట్ చిప్ విశ్లేషణ స్పెక్ట్రల్ డేటాతో ప్రారంభమవుతుంది, దీనిని నియంత్రణ నమూనాలతో నేరుగా పోల్చవచ్చు లేదా వాహనం యొక్క తయారీ, మోడల్ మరియు సంవత్సరాన్ని నిర్ణయించడానికి డేటాబేస్‌తో కలిపి ఉపయోగించవచ్చు.
రాయల్ కెనడియన్ మౌంటెడ్ పోలీస్ (RCMP) అటువంటి ఒక డేటాబేస్‌ను నిర్వహిస్తుంది, అది పెయింట్ డేటా క్వెరీ (PDQ) డేటాబేస్. డేటాబేస్‌ను నిర్వహించడానికి మరియు విస్తరించడానికి సహాయపడటానికి పాల్గొనే ఫోరెన్సిక్ ప్రయోగశాలలను ఎప్పుడైనా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.
ఈ వ్యాసం విశ్లేషణ ప్రక్రియలోని మొదటి దశపై దృష్టి పెడుతుంది: FTIR మరియు రామన్ మైక్రోస్కోపీని ఉపయోగించి పెయింట్ చిప్‌ల నుండి స్పెక్ట్రల్ డేటాను సేకరించడం.
థర్మో సైంటిఫిక్™ నికోలెట్™ రాప్టిఐఆర్™ ఎఫ్‌టిఐఆర్ మైక్రోస్కోప్ ఉపయోగించి ఎఫ్‌టిఐఆర్ డేటాను సేకరించారు; థర్మో సైంటిఫిక్™ డిఎక్స్‌ఆర్3ఎక్సీ రామన్ మైక్రోస్కోప్ ఉపయోగించి పూర్తి రామన్ డేటాను సేకరించారు. కారు దెబ్బతిన్న భాగాల నుండి పెయింట్ చిప్‌లను తీసుకున్నారు: ఒకటి డోర్ ప్యానెల్ నుండి, మరొకటి బంపర్ నుండి.
క్రాస్-సెక్షనల్ నమూనాలను అటాచ్ చేయడానికి ప్రామాణిక పద్ధతి ఏమిటంటే వాటిని ఎపాక్సీతో వేయడం, కానీ రెసిన్ నమూనాలోకి చొచ్చుకుపోతే, విశ్లేషణ ఫలితాలు ప్రభావితం కావచ్చు. దీనిని నివారించడానికి, పెయింట్ ముక్కలను క్రాస్ సెక్షన్ వద్ద పాలీ(టెట్రాఫ్లోరోఎథిలిన్) (PTFE) యొక్క రెండు షీట్ల మధ్య ఉంచారు.
విశ్లేషణకు ముందు, పెయింట్ చిప్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్‌ను PTFE నుండి మాన్యువల్‌గా వేరు చేసి, చిప్‌ను బేరియం ఫ్లోరైడ్ (BaF2) విండోపై ఉంచారు. FTIR మ్యాపింగ్‌ను ట్రాన్స్‌మిషన్ మోడ్‌లో 10 x 10 µm2 ఎపర్చరు, ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన 15x ఆబ్జెక్టివ్ మరియు కండెన్సర్ మరియు 5 µm పిచ్ ఉపయోగించి నిర్వహించారు.
రామన్ విశ్లేషణ కోసం అదే నమూనాలను ఉపయోగించారు, అయితే సన్నని BaF2 విండో క్రాస్ సెక్షన్ అవసరం లేదు. BaF2 242 సెం.మీ-1 వద్ద రామన్ శిఖరాన్ని కలిగి ఉందని గమనించడం విలువ, ఇది కొన్ని స్పెక్ట్రాలో బలహీనమైన శిఖరంగా చూడవచ్చు. సిగ్నల్ పెయింట్ ఫ్లేక్స్‌తో సంబంధం కలిగి ఉండకూడదు.
2 µm మరియు 3 µm ఇమేజ్ పిక్సెల్ సైజులను ఉపయోగించి రామన్ చిత్రాలను పొందండి. ప్రధాన కాంపోనెంట్ శిఖరాలపై స్పెక్ట్రల్ విశ్లేషణ నిర్వహించబడింది మరియు వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్న లైబ్రరీలతో పోలిస్తే బహుళ-భాగాల శోధనలు వంటి పద్ధతులను ఉపయోగించడం ద్వారా గుర్తింపు ప్రక్రియకు సహాయపడింది.
బియ్యం. 1. సాధారణ నాలుగు-పొరల ఆటోమోటివ్ పెయింట్ నమూనా యొక్క రేఖాచిత్రం (ఎడమ). కారు తలుపు నుండి తీసిన పెయింట్ చిప్‌ల క్రాస్-సెక్షనల్ వీడియో మొజాయిక్ (కుడి). చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ - మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
ఒక నమూనాలో పెయింట్ రేకుల పొరల సంఖ్య మారవచ్చు, నమూనాలు సాధారణంగా సుమారు నాలుగు పొరలను కలిగి ఉంటాయి (చిత్రం 1). లోహపు ఉపరితలానికి నేరుగా వర్తించే పొర ఎలక్ట్రోఫోరెటిక్ ప్రైమర్ పొర (సుమారు 17-25 µm మందం), ఇది పర్యావరణం నుండి లోహాన్ని రక్షించడానికి మరియు పెయింట్ యొక్క తదుపరి పొరలకు మౌంటు ఉపరితలంగా పనిచేస్తుంది.
తదుపరి పొర అదనపు ప్రైమర్, పుట్టీ (సుమారు 30-35 మైక్రాన్ల మందం)ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది తదుపరి శ్రేణి పెయింట్ పొరలకు మృదువైన ఉపరితలాన్ని అందిస్తుంది. తరువాత బేస్ పెయింట్ పిగ్మెంట్‌తో కూడిన బేస్ కోట్ లేదా బేస్ కోట్ (సుమారు 10-20 µm మందం) వస్తుంది. చివరి పొర పారదర్శక రక్షణ పొర (సుమారు 30-50 మైక్రాన్ల మందం) ఇది నిగనిగలాడే ముగింపును కూడా అందిస్తుంది.
పెయింట్ ట్రేస్ విశ్లేషణలో ప్రధాన సమస్యల్లో ఒకటి ఏమిటంటే, అసలు వాహనంపై ఉన్న పెయింట్ యొక్క అన్ని పొరలు తప్పనిసరిగా పెయింట్ చిప్స్ మరియు మచ్చలుగా ఉండవు. అదనంగా, వివిధ ప్రాంతాల నుండి వచ్చిన నమూనాలు వేర్వేరు కూర్పులను కలిగి ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు, బంపర్‌పై పెయింట్ చిప్‌లు బంపర్ మెటీరియల్ మరియు పెయింట్‌ను కలిగి ఉండవచ్చు.
పెయింట్ చిప్ యొక్క కనిపించే క్రాస్-సెక్షనల్ ఇమేజ్ చిత్రం 1లో చూపబడింది. కనిపించే చిత్రంలో నాలుగు పొరలు కనిపిస్తాయి, ఇది ఇన్ఫ్రారెడ్ విశ్లేషణ ద్వారా గుర్తించబడిన నాలుగు పొరలతో సహసంబంధం కలిగి ఉంటుంది.
మొత్తం క్రాస్ సెక్షన్‌ను మ్యాప్ చేసిన తర్వాత, వివిధ శిఖర ప్రాంతాల FTIR చిత్రాలను ఉపయోగించి వ్యక్తిగత పొరలను గుర్తించారు. నాలుగు పొరల ప్రతినిధి స్పెక్ట్రా మరియు అనుబంధ FTIR చిత్రాలు అంజీర్ 2లో చూపబడ్డాయి. మొదటి పొర పాలియురేతేన్, మెలమైన్ (815 సెం.మీ-1 వద్ద శిఖరం) మరియు స్టైరీన్‌లతో కూడిన పారదర్శక యాక్రిలిక్ పూతకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
రెండవ పొర, బేస్ (రంగు) పొర మరియు క్లియర్ పొర రసాయనికంగా సమానంగా ఉంటాయి మరియు యాక్రిలిక్, మెలమైన్ మరియు స్టైరిన్‌లను కలిగి ఉంటాయి.
అవి సారూప్యంగా ఉన్నప్పటికీ మరియు నిర్దిష్ట వర్ణద్రవ్యం శిఖరాలను గుర్తించనప్పటికీ, స్పెక్ట్రా ఇప్పటికీ తేడాలను చూపుతుంది, ప్రధానంగా గరిష్ట తీవ్రత పరంగా. లేయర్ 1 స్పెక్ట్రం 1700 cm-1 (పాలియురేతేన్), 1490 cm-1, 1095 cm-1 (CO) మరియు 762 cm-1 వద్ద బలమైన శిఖరాలను చూపుతుంది.
పొర 2 యొక్క వర్ణపటంలో గరిష్ట తీవ్రతలు 2959 cm-1 (మిథైల్), 1303 cm-1, 1241 cm-1 (ఈథర్), 1077 cm-1 (ఈథర్) మరియు 731 cm-1 వద్ద పెరుగుతాయి. ఉపరితల పొర యొక్క వర్ణపటం ఐసోఫ్తాలిక్ ఆమ్లం ఆధారంగా ఆల్కైడ్ రెసిన్ యొక్క లైబ్రరీ స్పెక్ట్రంకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
ఇ-కోట్ ప్రైమర్ యొక్క చివరి కోటు ఎపాక్సీ మరియు బహుశా పాలియురేతేన్. చివరికి, ఫలితాలు ఆటోమోటివ్ పెయింట్లలో సాధారణంగా కనిపించే ఫలితాలతో సమానంగా ఉన్నాయి.
ప్రతి పొరలోని వివిధ భాగాల విశ్లేషణ ఆటోమోటివ్ పెయింట్ డేటాబేస్‌లను కాకుండా వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్న FTIR లైబ్రరీలను ఉపయోగించి నిర్వహించబడింది, కాబట్టి మ్యాచ్‌లు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నప్పటికీ, అవి సంపూర్ణంగా ఉండకపోవచ్చు.
ఈ రకమైన విశ్లేషణ కోసం రూపొందించిన డేటాబేస్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల వాహనం యొక్క తయారీ, మోడల్ మరియు సంవత్సరం కూడా దృశ్యమానత పెరుగుతుంది.
చిత్రం 2. చిప్ చేయబడిన కారు డోర్ పెయింట్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్‌లో గుర్తించబడిన నాలుగు పొరల ప్రతినిధి FTIR స్పెక్ట్రా. ఇన్‌ఫ్రారెడ్ చిత్రాలు వ్యక్తిగత పొరలతో అనుబంధించబడిన పీక్ ప్రాంతాల నుండి ఉత్పత్తి చేయబడతాయి మరియు వీడియో చిత్రంపై సూపర్‌పోజ్ చేయబడతాయి. ఎరుపు ప్రాంతాలు వ్యక్తిగత పొరల స్థానాన్ని చూపుతాయి. 10 x 10 µm2 ఎపర్చరు మరియు 5 µm స్టెప్ సైజును ఉపయోగించి, ఇన్‌ఫ్రారెడ్ చిత్రం 370 x 140 µm2 వైశాల్యాన్ని కవర్ చేస్తుంది. చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ - మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
అత్తి 3లో బంపర్ పెయింట్ చిప్స్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క వీడియో ఇమేజ్ చూపిస్తుంది, కనీసం మూడు పొరలు స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి.
ఇన్‌ఫ్రారెడ్ క్రాస్-సెక్షనల్ చిత్రాలు మూడు విభిన్న పొరల ఉనికిని నిర్ధారిస్తాయి (చిత్రం 4). బయటి పొర స్పష్టమైన కోటు, ఎక్కువగా పాలియురేతేన్ మరియు యాక్రిలిక్, ఇది వాణిజ్య ఫోరెన్సిక్ లైబ్రరీలలోని స్పష్టమైన కోటు స్పెక్ట్రాతో పోల్చినప్పుడు స్థిరంగా ఉంది.
బేస్ (రంగు) పూత యొక్క వర్ణపటం స్పష్టమైన పూతకు చాలా సారూప్యంగా ఉన్నప్పటికీ, అది ఇప్పటికీ బయటి పొర నుండి వేరు చేయగలిగేంత విభిన్నంగా ఉంటుంది. శిఖరాల సాపేక్ష తీవ్రతలో గణనీయమైన తేడాలు ఉన్నాయి.
మూడవ పొర బంపర్ మెటీరియల్ కావచ్చు, ఇందులో పాలీప్రొఫైలిన్ మరియు టాల్క్ ఉంటాయి. టాల్క్‌ను పాలీప్రొఫైలిన్‌కు ఉపబల పూరకంగా ఉపయోగించవచ్చు, ఇది పదార్థం యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలను పెంచుతుంది.
రెండు బయటి కోట్లు ఆటోమోటివ్ పెయింట్‌లో ఉపయోగించిన వాటికి అనుగుణంగా ఉన్నాయి, కానీ ప్రైమర్ కోటులో నిర్దిష్ట వర్ణద్రవ్యం శిఖరాలు గుర్తించబడలేదు.
బియ్యం. 3. కారు బంపర్ నుండి తీసిన పెయింట్ చిప్స్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క వీడియో మొజాయిక్. చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ - మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
బియ్యం. 4. బంపర్‌పై పెయింట్ చిప్‌ల క్రాస్ సెక్షన్‌లో గుర్తించబడిన మూడు పొరల ప్రతినిధి FTIR స్పెక్ట్రా. ఇన్‌ఫ్రారెడ్ చిత్రాలు వ్యక్తిగత పొరలతో అనుబంధించబడిన పీక్ ప్రాంతాల నుండి ఉత్పత్తి చేయబడతాయి మరియు వీడియో చిత్రంపై సూపర్‌పోజ్ చేయబడతాయి. ఎరుపు ప్రాంతాలు వ్యక్తిగత పొరల స్థానాన్ని చూపుతాయి. 10 x 10 µm2 ఎపర్చరు మరియు 5 µm స్టెప్ సైజును ఉపయోగించి, ఇన్‌ఫ్రారెడ్ చిత్రం 535 x 360 µm2 వైశాల్యాన్ని కవర్ చేస్తుంది. చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ - మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
నమూనా గురించి అదనపు సమాచారాన్ని పొందడానికి రామన్ ఇమేజింగ్ మైక్రోస్కోపీని క్రాస్ సెక్షన్ల శ్రేణిని విశ్లేషించడానికి ఉపయోగిస్తారు. అయితే, నమూనా ద్వారా విడుదలయ్యే ఫ్లోరోసెన్స్ ద్వారా రామన్ విశ్లేషణ సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఫ్లోరోసెన్స్ తీవ్రత మరియు రామన్ సిగ్నల్ తీవ్రత మధ్య సమతుల్యతను అంచనా వేయడానికి అనేక విభిన్న లేజర్ మూలాలను (455 nm, 532 nm మరియు 785 nm) పరీక్షించారు.
తలుపులపై పెయింట్ చిప్‌ల విశ్లేషణ కోసం, 455 nm తరంగదైర్ఘ్యం కలిగిన లేజర్ ద్వారా ఉత్తమ ఫలితాలు పొందబడతాయి; ఫ్లోరోసెన్స్ ఇప్పటికీ ఉన్నప్పటికీ, దానిని ఎదుర్కోవడానికి బేస్ కరెక్షన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. అయినప్పటికీ, ఫ్లోరోసెన్స్ చాలా పరిమితంగా ఉండటం మరియు పదార్థం లేజర్ దెబ్బతినే అవకాశం ఉన్నందున ఎపాక్సీ పొరలపై ఈ విధానం విజయవంతం కాలేదు.
కొన్ని లేజర్‌లు ఇతరులకన్నా మెరుగ్గా ఉన్నప్పటికీ, ఎపాక్సీ విశ్లేషణకు ఏ లేజర్ కూడా తగినది కాదు. 532 nm లేజర్‌ని ఉపయోగించి బంపర్‌పై పెయింట్ చిప్‌ల రామన్ క్రాస్-సెక్షనల్ విశ్లేషణ. ఫ్లోరోసెన్స్ సహకారం ఇప్పటికీ ఉంది, కానీ బేస్‌లైన్ కరెక్షన్ ద్వారా తొలగించబడింది.
బియ్యం. 5. కారు డోర్ చిప్ నమూనా యొక్క మొదటి మూడు పొరల ప్రతినిధి రామన్ స్పెక్ట్రా (కుడి). నమూనా తయారీ సమయంలో నాల్గవ పొర (ఎపాక్సీ) పోయింది. ఫ్లోరోసెన్స్ ప్రభావాన్ని తొలగించడానికి స్పెక్ట్రాను బేస్‌లైన్ సరిదిద్దారు మరియు 455 nm లేజర్ ఉపయోగించి సేకరించారు. 2 µm పిక్సెల్ సైజును ఉపయోగించి 116 x 100 µm2 వైశాల్యాన్ని ప్రదర్శించారు. క్రాస్-సెక్షనల్ వీడియో మొజాయిక్ (ఎగువ ఎడమ). మల్టీడైమెన్షనల్ రామన్ కర్వ్ రిజల్యూషన్ (MCR) క్రాస్-సెక్షనల్ ఇమేజ్ (దిగువ ఎడమ). ఇమేజ్ క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ - మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
కారు డోర్ పెయింట్ ముక్క యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క రామన్ విశ్లేషణ చిత్రం 5 లో చూపబడింది; ఈ నమూనా ఎపాక్సీ పొరను చూపించదు ఎందుకంటే అది తయారీ సమయంలో పోయింది. అయితే, ఎపాక్సీ పొర యొక్క రామన్ విశ్లేషణ సమస్యాత్మకంగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడినందున, దీనిని సమస్యగా పరిగణించలేదు.
పొర 1 యొక్క రామన్ స్పెక్ట్రంలో స్టైరీన్ ఉనికి ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, అయితే కార్బొనిల్ శిఖరం IR స్పెక్ట్రంలో కంటే చాలా తక్కువ తీవ్రతను కలిగి ఉంటుంది. FTIR తో పోలిస్తే, రామన్ విశ్లేషణ మొదటి మరియు రెండవ పొరల స్పెక్ట్రాలో గణనీయమైన తేడాలను చూపుతుంది.
బేస్ కోట్‌కు దగ్గరగా ఉన్న రామన్ మ్యాచ్ పెరిలీన్; ఖచ్చితమైన మ్యాచ్ కాకపోయినా, పెరిలీన్ ఉత్పన్నాలు ఆటోమోటివ్ పెయింట్‌లోని వర్ణద్రవ్యాలలో ఉపయోగించబడుతున్నాయని తెలిసింది, కాబట్టి ఇది రంగు పొరలో ఒక వర్ణద్రవ్యాన్ని సూచిస్తుంది.
ఉపరితల స్పెక్ట్రా ఐసోఫ్తాలిక్ ఆల్కైడ్ రెసిన్‌లకు అనుగుణంగా ఉంది, అయితే అవి నమూనాలలో టైటానియం డయాక్సైడ్ (TiO2, రూటైల్) ఉనికిని కూడా గుర్తించాయి, ఇది స్పెక్ట్రల్ కటాఫ్ ఆధారంగా FTIR తో గుర్తించడం కొన్నిసార్లు కష్టం.
బియ్యం. 6. బంపర్ (కుడి) పై పెయింట్ చిప్స్ నమూనా యొక్క ప్రతినిధి రామన్ స్పెక్ట్రం. ఫ్లోరోసెన్స్ ప్రభావాన్ని తొలగించడానికి స్పెక్ట్రాను బేస్‌లైన్ సరిదిద్దారు మరియు 532 nm లేజర్ ఉపయోగించి సేకరించారు. 3 µm పిక్సెల్ సైజును ఉపయోగించి 195 x 420 µm2 వైశాల్యం ప్రదర్శించబడింది. క్రాస్-సెక్షనల్ వీడియో మొజాయిక్ (ఎగువ ఎడమ). పాక్షిక క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క రామన్ MCR చిత్రం (దిగువ ఎడమ). చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ - మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
బంపర్ పై పెయింట్ చిప్స్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క రామన్ స్కాటరింగ్ ఫలితాలను అత్తి 6 చూపిస్తుంది. FTIR ద్వారా గతంలో గుర్తించబడని అదనపు పొర (లేయర్ 3) కనుగొనబడింది.
బయటి పొరకు దగ్గరగా స్టైరీన్, ఇథిలీన్ మరియు బ్యూటాడిన్ యొక్క కోపాలిమర్ ఉంది, కానీ ఒక చిన్న వివరించలేని కార్బొనిల్ శిఖరం ద్వారా రుజువు చేయబడినట్లుగా, అదనపు తెలియని భాగం ఉనికికి ఆధారాలు కూడా ఉన్నాయి.
వర్ణద్రవ్యం వలె ఉపయోగించే థాలొసైనిన్ సమ్మేళనానికి స్పెక్ట్రం కొంతవరకు అనుగుణంగా ఉంటుంది కాబట్టి, బేస్ కోట్ యొక్క స్పెక్ట్రం వర్ణద్రవ్యం యొక్క కూర్పును ప్రతిబింబిస్తుంది.
ఇంతకు ముందు తెలియని పొర చాలా సన్నగా ఉంటుంది (5 µm) మరియు పాక్షికంగా కార్బన్ మరియు రూటైల్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఈ పొర యొక్క మందం మరియు TiO2 మరియు కార్బన్‌లను FTIRతో గుర్తించడం కష్టం అనే వాస్తవం కారణంగా, IR విశ్లేషణ ద్వారా వాటిని గుర్తించకపోవడం ఆశ్చర్యం కలిగించదు.
FT-IR ఫలితాల ప్రకారం, నాల్గవ పొర (బంపర్ పదార్థం) పాలీప్రొఫైలిన్‌గా గుర్తించబడింది, కానీ రామన్ విశ్లేషణ కూడా కొంత కార్బన్ ఉనికిని చూపించింది. FITRలో గమనించిన టాల్క్ ఉనికిని తోసిపుచ్చలేనప్పటికీ, సంబంధిత రామన్ శిఖరం చాలా చిన్నదిగా ఉన్నందున ఖచ్చితమైన గుర్తింపును చేయలేము.
ఆటోమోటివ్ పెయింట్స్ అనేవి పదార్థాల సంక్లిష్ట మిశ్రమాలు, మరియు ఇది చాలా గుర్తింపు సమాచారాన్ని అందించగలిగినప్పటికీ, ఇది విశ్లేషణను కూడా ఒక పెద్ద సవాలుగా చేస్తుంది. నికోలెట్ రాప్టిఐఆర్ ఎఫ్‌టిఐఆర్ మైక్రోస్కోప్‌ని ఉపయోగించి పెయింట్ చిప్ గుర్తులను సమర్థవంతంగా గుర్తించవచ్చు.
FTIR అనేది ఒక నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ విశ్లేషణ సాంకేతికత, ఇది ఆటోమోటివ్ పెయింట్ యొక్క వివిధ పొరలు మరియు భాగాల గురించి ఉపయోగకరమైన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.
ఈ వ్యాసం పెయింట్ పొరల స్పెక్ట్రోస్కోపిక్ విశ్లేషణ గురించి చర్చిస్తుంది, అయితే అనుమానిత వాహనాలతో ప్రత్యక్ష పోలిక ద్వారా లేదా అంకితమైన స్పెక్ట్రల్ డేటాబేస్‌ల ద్వారా ఫలితాల యొక్క మరింత సమగ్ర విశ్లేషణ, ఆధారాలను దాని మూలానికి సరిపోల్చడానికి మరింత ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.