వార్తలు

మీ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి మేము కుక్కీలను ఉపయోగిస్తాము.ఈ సైట్‌ని బ్రౌజ్ చేయడం కొనసాగించడం ద్వారా, మీరు మా కుక్కీల వినియోగానికి అంగీకరిస్తున్నారు.మరింత సమాచారం.
ట్రాఫిక్ ప్రమాదం నివేదించబడినప్పుడు మరియు వాహనాల్లో ఒకటి సన్నివేశం నుండి బయలుదేరినప్పుడు, ఫోరెన్సిక్ ప్రయోగశాలలు తరచుగా సాక్ష్యాలను తిరిగి పొందే పనిలో ఉంటాయి.
అవశేష సాక్ష్యంలో విరిగిన గాజు, విరిగిన హెడ్‌లైట్‌లు, టెయిల్‌లైట్‌లు లేదా బంపర్‌లు, అలాగే స్కిడ్ మార్కులు మరియు పెయింట్ అవశేషాలు ఉన్నాయి.వాహనం ఏదైనా వస్తువు లేదా వ్యక్తిని ఢీకొన్నప్పుడు, పెయింట్ మచ్చలు లేదా చిప్స్ రూపంలో బదిలీ అయ్యే అవకాశం ఉంది.
ఆటోమోటివ్ పెయింట్ సాధారణంగా బహుళ పొరలలో వర్తించే వివిధ పదార్ధాల సంక్లిష్ట మిశ్రమం.ఈ సంక్లిష్టత విశ్లేషణను క్లిష్టతరం చేస్తుంది, ఇది వాహన గుర్తింపు కోసం సంభావ్య ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని కూడా అందిస్తుంది.
రామన్ మైక్రోస్కోపీ మరియు ఫోరియర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మ్ ఇన్‌ఫ్రారెడ్ (FTIR) అనేది అటువంటి సమస్యలను పరిష్కరించడానికి మరియు మొత్తం పూత నిర్మాణంలో నిర్దిష్ట పొరల యొక్క నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ విశ్లేషణను సులభతరం చేయడానికి ఉపయోగించే కొన్ని ప్రధాన సాంకేతికతలు.
పెయింట్ చిప్ విశ్లేషణ స్పెక్ట్రల్ డేటాతో ప్రారంభమవుతుంది, దీనిని నేరుగా నియంత్రణ నమూనాలతో పోల్చవచ్చు లేదా వాహనం యొక్క తయారీ, మోడల్ మరియు సంవత్సరాన్ని నిర్ణయించడానికి డేటాబేస్‌తో కలిపి ఉపయోగించవచ్చు.
రాయల్ కెనడియన్ మౌంటెడ్ పోలీస్ (RCMP) అటువంటి డేటాబేస్, పెయింట్ డేటా క్వెరీ (PDQ) డేటాబేస్‌ను నిర్వహిస్తుంది.డేటాబేస్‌ను నిర్వహించడానికి మరియు విస్తరించడంలో సహాయపడటానికి పాల్గొనే ఫోరెన్సిక్ లేబొరేటరీలను ఎప్పుడైనా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.
ఈ వ్యాసం విశ్లేషణ ప్రక్రియలో మొదటి దశపై దృష్టి సారిస్తుంది: FTIR మరియు రామన్ మైక్రోస్కోపీని ఉపయోగించి పెయింట్ చిప్‌ల నుండి స్పెక్ట్రల్ డేటాను సేకరించడం.
FTIR డేటా థర్మో సైంటిఫిక్™ Nicolet™ RaptIR™ FTIR మైక్రోస్కోప్ ఉపయోగించి సేకరించబడింది;థర్మో సైంటిఫిక్™ DXR3xi రామన్ మైక్రోస్కోప్‌ని ఉపయోగించి పూర్తి రామన్ డేటా సేకరించబడింది.పెయింట్ చిప్స్ కారు దెబ్బతిన్న భాగాల నుండి తీసుకోబడ్డాయి: ఒకటి డోర్ ప్యానెల్ నుండి చిప్ చేయబడింది, మరొకటి బంపర్ నుండి.
క్రాస్-సెక్షనల్ నమూనాలను అటాచ్ చేసే ప్రామాణిక పద్ధతి వాటిని ఎపోక్సీతో ప్రసారం చేయడం, అయితే రెసిన్ నమూనాలోకి చొచ్చుకుపోయినట్లయితే, విశ్లేషణ ఫలితాలు ప్రభావితం కావచ్చు.దీనిని నివారించడానికి, పెయింట్ ముక్కలను పాలీ (టెట్రాఫ్లోరోఎథిలిన్) (PTFE) యొక్క రెండు షీట్ల మధ్య క్రాస్ సెక్షన్ వద్ద ఉంచారు.
విశ్లేషణకు ముందు, పెయింట్ చిప్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ PTFE నుండి మానవీయంగా వేరు చేయబడింది మరియు చిప్ బేరియం ఫ్లోరైడ్ (BaF2) విండోపై ఉంచబడింది.FTIR మ్యాపింగ్ 10 x 10 µm2 ఎపర్చరు, ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన 15x లక్ష్యం మరియు కండెన్సర్ మరియు 5 µm పిచ్‌ని ఉపయోగించి ట్రాన్స్‌మిషన్ మోడ్‌లో ప్రదర్శించబడింది.
అదే నమూనాలను స్థిరత్వం కోసం రామన్ విశ్లేషణ కోసం ఉపయోగించారు, అయినప్పటికీ సన్నని BaF2 విండో క్రాస్ సెక్షన్ అవసరం లేదు.BaF2 242 cm-1 వద్ద రామన్ శిఖరాన్ని కలిగి ఉందని గమనించాలి, ఇది కొన్ని స్పెక్ట్రాలో బలహీనమైన శిఖరంగా చూడవచ్చు.సిగ్నల్ పెయింట్ రేకులతో అనుబంధించబడకూడదు.
2 µm మరియు 3 µm చిత్ర పిక్సెల్ పరిమాణాలను ఉపయోగించి రామన్ చిత్రాలను పొందండి.ప్రిన్సిపల్ కాంపోనెంట్ పీక్స్‌పై స్పెక్ట్రల్ విశ్లేషణ నిర్వహించబడింది మరియు వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్న లైబ్రరీలతో పోలిస్తే బహుళ-భాగాల శోధనల వంటి సాంకేతికతలను ఉపయోగించడం ద్వారా గుర్తింపు ప్రక్రియ సహాయపడుతుంది.
అన్నం.1. సాధారణ నాలుగు-పొర ఆటోమోటివ్ పెయింట్ నమూనా యొక్క రేఖాచిత్రం (ఎడమ).కారు తలుపు (కుడి) నుండి తీసిన పెయింట్ చిప్‌ల క్రాస్-సెక్షనల్ వీడియో మొజాయిక్.చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ – మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
నమూనాలో పెయింట్ రేకుల పొరల సంఖ్య మారవచ్చు, నమూనాలు సాధారణంగా సుమారు నాలుగు పొరలను కలిగి ఉంటాయి (మూర్తి 1).మెటల్ సబ్‌స్ట్రేట్‌కు నేరుగా వర్తించే పొర ఎలెక్ట్రోఫోరేటిక్ ప్రైమర్ (సుమారు 17-25 µm మందం) పొరగా ఉంటుంది, ఇది పర్యావరణం నుండి మెటల్‌ను రక్షించడానికి ఉపయోగపడుతుంది మరియు పెయింట్ యొక్క తదుపరి పొరలకు మౌంటు ఉపరితలంగా పనిచేస్తుంది.
తదుపరి లేయర్ పెయింట్ లేయర్‌ల తదుపరి శ్రేణికి మృదువైన ఉపరితలాన్ని అందించడానికి అదనపు ప్రైమర్, పుట్టీ (సుమారు 30-35 మైక్రాన్ల మందం).అప్పుడు బేస్ పెయింట్ పిగ్మెంట్‌తో కూడిన బేస్ కోట్ లేదా బేస్ కోట్ (సుమారు 10-20 µm మందం) వస్తుంది.చివరి పొర పారదర్శక రక్షణ పొర (సుమారు 30-50 మైక్రాన్ల మందం) ఇది నిగనిగలాడే ముగింపును కూడా అందిస్తుంది.
పెయింట్ ట్రేస్ విశ్లేషణలో ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే, అసలు వాహనంపై పెయింట్ యొక్క అన్ని పొరలు తప్పనిసరిగా పెయింట్ చిప్స్ మరియు మచ్చలుగా ఉండవు.అదనంగా, వివిధ ప్రాంతాల నుండి నమూనాలు వేర్వేరు కూర్పులను కలిగి ఉండవచ్చు.ఉదాహరణకు, బంపర్‌పై పెయింట్ చిప్స్ బంపర్ మెటీరియల్ మరియు పెయింట్‌ను కలిగి ఉండవచ్చు.
పెయింట్ చిప్ యొక్క కనిపించే క్రాస్-సెక్షనల్ చిత్రం మూర్తి 1లో చూపబడింది. కనిపించే చిత్రంలో నాలుగు పొరలు కనిపిస్తాయి, ఇది ఇన్‌ఫ్రారెడ్ విశ్లేషణ ద్వారా గుర్తించబడిన నాలుగు పొరలతో పరస్పర సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.
మొత్తం క్రాస్ సెక్షన్‌ను మ్యాప్ చేసిన తర్వాత, వివిధ పీక్ ఏరియాల FTIR చిత్రాలను ఉపయోగించి వ్యక్తిగత లేయర్‌లు గుర్తించబడ్డాయి.నాలుగు పొరల యొక్క ప్రతినిధి స్పెక్ట్రా మరియు అనుబంధిత FTIR చిత్రాలు అంజీర్‌లో చూపబడ్డాయి.2. మొదటి పొర పాలియురేతేన్, మెలమైన్ (815 సెం.మీ.-1 వద్ద శిఖరం) మరియు స్టైరీన్‌తో కూడిన పారదర్శక యాక్రిలిక్ పూతకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
రెండవ పొర, బేస్ (రంగు) పొర మరియు స్పష్టమైన పొర రసాయనికంగా సమానంగా ఉంటాయి మరియు యాక్రిలిక్, మెలమైన్ మరియు స్టైరీన్‌లను కలిగి ఉంటాయి.
అవి సారూప్యమైనవి మరియు నిర్దిష్ట వర్ణద్రవ్యం శిఖరాలు గుర్తించబడనప్పటికీ, స్పెక్ట్రా ఇప్పటికీ తేడాలను చూపుతుంది, ప్రధానంగా గరిష్ట తీవ్రత పరంగా.లేయర్ 1 స్పెక్ట్రమ్ 1700 cm-1 (పాలియురేతేన్), 1490 cm-1, 1095 cm-1 (CO) మరియు 762 cm-1 వద్ద బలమైన శిఖరాలను చూపుతుంది.
పొర 2 యొక్క స్పెక్ట్రమ్‌లో గరిష్ట తీవ్రతలు 2959 cm-1 (మిథైల్), 1303 cm-1, 1241 cm-1 (ఈథర్), 1077 cm-1 (ఈథర్) మరియు 731 cm-1 వద్ద పెరుగుతాయి.ఉపరితల పొర యొక్క స్పెక్ట్రం ఐసోఫ్తాలిక్ యాసిడ్ ఆధారంగా ఆల్కైడ్ రెసిన్ యొక్క లైబ్రరీ స్పెక్ట్రమ్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
ఇ-కోట్ ప్రైమర్ యొక్క చివరి కోటు ఎపాక్సి మరియు బహుశా పాలియురేతేన్.అంతిమంగా, ఫలితాలు ఆటోమోటివ్ పెయింట్‌లలో సాధారణంగా కనిపించే వాటికి అనుగుణంగా ఉంటాయి.
ప్రతి లేయర్‌లోని వివిధ భాగాల విశ్లేషణ వాణిజ్యపరంగా లభించే FTIR లైబ్రరీలను ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది, ఆటోమోటివ్ పెయింట్ డేటాబేస్‌లను కాదు, కాబట్టి మ్యాచ్‌లు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నప్పటికీ, అవి సంపూర్ణంగా ఉండకపోవచ్చు.
ఈ రకమైన విశ్లేషణ కోసం రూపొందించిన డేటాబేస్ను ఉపయోగించడం వలన వాహనం యొక్క తయారీ, మోడల్ మరియు సంవత్సరం యొక్క దృశ్యమానత కూడా పెరుగుతుంది.
మూర్తి 2. చిప్డ్ కార్ డోర్ పెయింట్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్‌లో గుర్తించబడిన నాలుగు లేయర్‌ల ప్రతినిధి FTIR స్పెక్ట్రా.ఇన్‌ఫ్రారెడ్ ఇమేజ్‌లు వ్యక్తిగత లేయర్‌లతో అనుబంధించబడిన పీక్ ప్రాంతాల నుండి రూపొందించబడతాయి మరియు వీడియో ఇమేజ్‌పై సూపర్మోస్ చేయబడతాయి.ఎరుపు ప్రాంతాలు వ్యక్తిగత పొరల స్థానాన్ని చూపుతాయి.10 x 10 µm2 ఎపర్చరు మరియు 5 µm దశల పరిమాణం ఉపయోగించి, పరారుణ చిత్రం 370 x 140 µm2 వైశాల్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ – మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
అంజీర్ న.3 బంపర్ పెయింట్ చిప్‌ల క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క వీడియో చిత్రాన్ని చూపుతుంది, కనీసం మూడు పొరలు స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి.
ఇన్ఫ్రారెడ్ క్రాస్-సెక్షనల్ చిత్రాలు మూడు విభిన్న పొరల ఉనికిని నిర్ధారిస్తాయి (Fig. 4).బయటి పొర ఒక స్పష్టమైన కోటు, చాలా మటుకు పాలియురేతేన్ మరియు యాక్రిలిక్, వాణిజ్య ఫోరెన్సిక్ లైబ్రరీలలోని క్లియర్ కోట్ స్పెక్ట్రాతో పోల్చినప్పుడు ఇది స్థిరంగా ఉంటుంది.
బేస్ (రంగు) పూత యొక్క వర్ణపటం స్పష్టమైన పూతతో సమానంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ బయటి పొర నుండి వేరు చేయడానికి తగినంత భిన్నంగా ఉంటుంది.శిఖరాల యొక్క సాపేక్ష తీవ్రతలో గణనీయమైన తేడాలు ఉన్నాయి.
మూడవ పొర పాలీప్రొఫైలిన్ మరియు టాల్క్‌తో కూడిన బంపర్ పదార్థం కావచ్చు.పదార్థం యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలను మెరుగుపరచడానికి పాలీప్రొఫైలిన్ కోసం టాల్క్‌ను ఉపబల పూరకంగా ఉపయోగించవచ్చు.
రెండు బయటి కోట్లు ఆటోమోటివ్ పెయింట్‌లో ఉపయోగించిన వాటికి అనుగుణంగా ఉన్నాయి, అయితే ప్రైమర్ కోట్‌లో నిర్దిష్ట వర్ణద్రవ్యం శిఖరాలు గుర్తించబడలేదు.
అన్నం.3. కారు బంపర్ నుండి తీసిన పెయింట్ చిప్స్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క వీడియో మొజాయిక్.చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ – మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
అన్నం.4. బంపర్‌పై పెయింట్ చిప్‌ల క్రాస్ సెక్షన్‌లో మూడు గుర్తించబడిన లేయర్‌ల ప్రతినిధి FTIR స్పెక్ట్రా.ఇన్‌ఫ్రారెడ్ ఇమేజ్‌లు వ్యక్తిగత లేయర్‌లతో అనుబంధించబడిన పీక్ ప్రాంతాల నుండి రూపొందించబడతాయి మరియు వీడియో ఇమేజ్‌పై సూపర్మోస్ చేయబడతాయి.ఎరుపు ప్రాంతాలు వ్యక్తిగత పొరల స్థానాన్ని చూపుతాయి.10 x 10 µm2 యొక్క ఎపర్చరు మరియు 5 µm దశల పరిమాణం ఉపయోగించి, పరారుణ చిత్రం 535 x 360 µm2 వైశాల్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ – మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
నమూనా గురించి అదనపు సమాచారాన్ని పొందడానికి క్రాస్ సెక్షన్ల శ్రేణిని విశ్లేషించడానికి రామన్ ఇమేజింగ్ మైక్రోస్కోపీ ఉపయోగించబడుతుంది.అయినప్పటికీ, నమూనా ద్వారా విడుదలయ్యే ఫ్లోరోసెన్స్ ద్వారా రామన్ విశ్లేషణ సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది.ఫ్లోరోసెన్స్ ఇంటెన్సిటీ మరియు రామన్ సిగ్నల్ ఇంటెన్సిటీ మధ్య సమతుల్యతను అంచనా వేయడానికి అనేక విభిన్న లేజర్ మూలాలు (455 nm, 532 nm మరియు 785 nm) పరీక్షించబడ్డాయి.
తలుపులపై పెయింట్ చిప్‌ల విశ్లేషణ కోసం, 455 nm తరంగదైర్ఘ్యంతో లేజర్ ద్వారా ఉత్తమ ఫలితాలు పొందబడతాయి;ఫ్లోరోసెన్స్ ఇప్పటికీ ఉన్నప్పటికీ, దానిని ఎదుర్కోవడానికి బేస్ కరెక్షన్ ఉపయోగించవచ్చు.అయినప్పటికీ, ఈ విధానం ఎపాక్సీ పొరలపై విజయవంతం కాలేదు ఎందుకంటే ఫ్లోరోసెన్స్ చాలా పరిమితంగా ఉంది మరియు పదార్థం లేజర్ దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది.
కొన్ని లేజర్‌లు ఇతరులకన్నా మెరుగ్గా ఉన్నప్పటికీ, ఎపోక్సీ విశ్లేషణకు ఏ లేజర్ సరిపోదు.532 nm లేజర్‌ని ఉపయోగించి బంపర్‌పై పెయింట్ చిప్‌ల రామన్ క్రాస్-సెక్షనల్ విశ్లేషణ.ఫ్లోరోసెన్స్ సహకారం ఇప్పటికీ ఉంది, కానీ బేస్‌లైన్ కరెక్షన్ ద్వారా తీసివేయబడింది.
అన్నం.5. కారు డోర్ చిప్ నమూనా (కుడి) యొక్క మొదటి మూడు పొరల ప్రతినిధి రామన్ స్పెక్ట్రా.నమూనా తయారీ సమయంలో నాల్గవ పొర (ఎపోక్సీ) పోయింది.ఫ్లోరోసెన్స్ ప్రభావాన్ని తొలగించడానికి స్పెక్ట్రా బేస్‌లైన్ సరిదిద్దబడింది మరియు 455 nm లేజర్ ఉపయోగించి సేకరించబడింది.2 µm పిక్సెల్ పరిమాణాన్ని ఉపయోగించి 116 x 100 µm2 వైశాల్యం ప్రదర్శించబడింది.క్రాస్-సెక్షనల్ వీడియో మొజాయిక్ (ఎగువ ఎడమ).మల్టీడైమెన్షనల్ రామన్ కర్వ్ రిజల్యూషన్ (MCR) క్రాస్ సెక్షనల్ ఇమేజ్ (దిగువ ఎడమ).చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ – మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
కారు డోర్ పెయింట్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క రామన్ విశ్లేషణ మూర్తి 5లో చూపబడింది;ఈ నమూనా ఎపోక్సీ పొరను చూపదు ఎందుకంటే ఇది తయారీ సమయంలో పోయింది.అయినప్పటికీ, ఎపోక్సీ పొర యొక్క రామన్ విశ్లేషణ సమస్యాత్మకమైనదిగా గుర్తించబడినందున, ఇది సమస్యగా పరిగణించబడలేదు.
లేయర్ 1 యొక్క రామన్ స్పెక్ట్రమ్‌లో స్టైరీన్ ఉనికి ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, అయితే కార్బొనిల్ శిఖరం IR స్పెక్ట్రమ్‌లో కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.FTIRతో పోలిస్తే, రామన్ విశ్లేషణ మొదటి మరియు రెండవ పొరల వర్ణపటంలో ముఖ్యమైన తేడాలను చూపుతుంది.
బేస్ కోట్‌కు దగ్గరగా ఉన్న రామన్ మ్యాచ్ పెరిలిన్;ఖచ్చితమైన సరిపోలిక కానప్పటికీ, ఆటోమోటివ్ పెయింట్‌లోని వర్ణద్రవ్యాలలో పెరిలీన్ ఉత్పన్నాలు ఉపయోగించబడుతున్నాయి, కాబట్టి ఇది రంగు పొరలో వర్ణద్రవ్యాన్ని సూచిస్తుంది.
ఉపరితల స్పెక్ట్రా ఐసోఫ్తాలిక్ ఆల్కైడ్ రెసిన్‌లకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, అయినప్పటికీ అవి నమూనాలలో టైటానియం డయాక్సైడ్ (TiO2, రూటిల్) ఉనికిని కూడా గుర్తించాయి, స్పెక్ట్రల్ కటాఫ్‌పై ఆధారపడి FTIRతో గుర్తించడం కొన్నిసార్లు కష్టం.
అన్నం.6. బంపర్ (కుడి)పై పెయింట్ చిప్‌ల నమూనా యొక్క ప్రతినిధి రామన్ స్పెక్ట్రం.ఫ్లోరోసెన్స్ ప్రభావాన్ని తొలగించడానికి స్పెక్ట్రా బేస్‌లైన్ సరిదిద్దబడింది మరియు 532 nm లేజర్ ఉపయోగించి సేకరించబడింది.3 µm పిక్సెల్ పరిమాణాన్ని ఉపయోగించి 195 x 420 µm2 వైశాల్యం ప్రదర్శించబడింది.క్రాస్-సెక్షనల్ వీడియో మొజాయిక్ (ఎగువ ఎడమ).పాక్షిక క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క రామన్ MCR చిత్రం (దిగువ ఎడమవైపు).చిత్ర క్రెడిట్: థర్మో ఫిషర్ సైంటిఫిక్ – మెటీరియల్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్
అంజీర్ న.6 బంపర్‌పై పెయింట్ చిప్‌ల క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క రామన్ స్కాటరింగ్ ఫలితాలను చూపుతుంది.FTIR ద్వారా గతంలో గుర్తించబడని అదనపు పొర (లేయర్ 3) కనుగొనబడింది.
బయటి పొరకు దగ్గరగా స్టైరిన్, ఇథిలీన్ మరియు బ్యూటాడిన్ యొక్క కోపాలిమర్ ఉంది, అయితే ఒక చిన్న వివరించలేని కార్బొనిల్ శిఖరం ద్వారా రుజువు చేయబడినట్లుగా, అదనపు తెలియని భాగం ఉన్నట్లు రుజువు కూడా ఉంది.
మూల కోటు యొక్క వర్ణపటం వర్ణద్రవ్యం యొక్క కూర్పును ప్రతిబింబిస్తుంది, ఎందుకంటే వర్ణద్రవ్యం వర్ణద్రవ్యం వలె ఉపయోగించే థాలోసైనిన్ సమ్మేళనానికి కొంత వరకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
మునుపు తెలియని పొర చాలా సన్నగా ఉంటుంది (5 µm) మరియు పాక్షికంగా కార్బన్ మరియు రూటిల్‌తో కూడి ఉంటుంది.ఈ పొర యొక్క మందం మరియు TiO2 మరియు కార్బన్‌లను FTIRతో గుర్తించడం కష్టం అనే వాస్తవం కారణంగా, అవి IR విశ్లేషణ ద్వారా కనుగొనబడకపోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు.
FT-IR ఫలితాల ప్రకారం, నాల్గవ పొర (బంపర్ పదార్థం) పాలీప్రొఫైలిన్‌గా గుర్తించబడింది, అయితే రామన్ విశ్లేషణ కొంత కార్బన్ ఉనికిని కూడా చూపించింది.FITRలో గమనించిన టాల్క్ ఉనికిని తోసిపుచ్చలేనప్పటికీ, సంబంధిత రామన్ శిఖరం చాలా చిన్నదిగా ఉన్నందున ఖచ్చితమైన గుర్తింపును పొందలేము.
ఆటోమోటివ్ పెయింట్‌లు పదార్ధాల సంక్లిష్ట మిశ్రమాలు, మరియు ఇది చాలా గుర్తించే సమాచారాన్ని అందించగలదు, ఇది విశ్లేషణను కూడా పెద్ద సవాలుగా చేస్తుంది.పెయింట్ చిప్ మార్కులను Nicolet RaptIR FTIR మైక్రోస్కోప్ ఉపయోగించి సమర్థవంతంగా గుర్తించవచ్చు.
FTIR అనేది నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ అనాలిసిస్ టెక్నిక్, ఇది ఆటోమోటివ్ పెయింట్ యొక్క వివిధ లేయర్‌లు మరియు భాగాల గురించి ఉపయోగకరమైన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.
ఈ కథనం పెయింట్ లేయర్‌ల స్పెక్ట్రోస్కోపిక్ విశ్లేషణను చర్చిస్తుంది, అయితే అనుమానిత వాహనాలతో ప్రత్యక్ష పోలిక ద్వారా లేదా ప్రత్యేక స్పెక్ట్రల్ డేటాబేస్‌ల ద్వారా ఫలితాల యొక్క మరింత సమగ్ర విశ్లేషణ, దాని మూలానికి సాక్ష్యాన్ని సరిపోల్చడానికి మరింత ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.